Kategorisiert als 70 % Offroad und 30 % Straße, verfügt der Mitas E-10 Dakar Reifen über tiefe Blöcke für guten Grip. Mit der Kennzeichnung M+S und Yellow ist er für Enduro vorgesehen. Seine Eigenschaften ermöglichen eine optimale Evakuierung von Schlamm, Wasser und Sand, was Manövrierfähigkeit und Stabilität auf den Pfaden gewährleistet.
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Auf 790er Adv R, gut auf trockener Straße, bei Nässe natürlich etwas vorsichtiger sein. Offroad sehr gut, auf nassem Fels wegen harter Gummimischung etwas schwächer. Dakar-Version fühlt sich trotz 1,5 bar "hölzern" an, aber mit sehr gutem Durchschlagschutz, Haltbarkeit normal - bei meiner Fahrweise ~2500 km. Laufgeräusch ist mir nicht wichtig. Hab für mich noch keine schlauchlose Alternative gefunden und bleib erst mal dabei.
Auf 790er Adv R, gut auf trockener Straße, bei Nässe natürlich etwas vorsichtiger sein. Offroad sehr gut auf felsigem Untergrund, Waldboden, Wiese. In sehr tiefem Schotter und Sand fehlt etwas Führung. Dakar-Version fühlt sich trotz 1,5 bar etwas hart an, aber mit sehr gutem Durchschlagschutz, Haltbarkeit normal - bei meiner Fahrweise ~4000 km. Laufgeräusch ist mir nicht wichtig. Hab für mich noch keine schlauchlose Alternative gefunden.
Der Vorderreifen bietet gute Haftung und Zuverlässigkeit bei einer sehr akzeptablen Haltbarkeit.
Fest
Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Sehr gutes Reifen, ich empfehle es für diejenigen, die Offroad fahren und auf der Straße ohne Bedenken fahren wollen! Es nutzt sich schneller ab als ein 50/50 Reifen, aber es kostet auch weniger, also denke ich, dass es auf dasselbe hinausläuft... aber jeder macht, was er will, das ist nur meine Meinung!
Diese Reifen sind für mich in Ordnung. Ich fahre nicht durch schweren Schlamm, aber auf jedem anderen Gelände funktionieren sie gut.
Reifen für den Einsatz im Gelände und auf der Straße (keine Autobahn). Keine Probleme bei nasser Fahrbahn (angepasstes Fahren) Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis / gute Traktion im Gelände
