Der Bridgestone Ecopia EP150 205/65 R16 95H reduziert den Rollwiderstand, er wird Ihnen helfen, Kraftstoff zu sparen. Er ist für mittelgroße Personenkraftwagen konzipiert. Er ist für seine geringe Geräuschentwicklung geschätzt.

Verbesserte Aquaplaning-Resistenz durch eine bessere Entwässerung des überschüssigen Wassers von den Rippen zu den Hauptnuten. Hoher Winkel der Lamellen führt zu maximaler Bremskraft, einer vergrößerten Kontaktfläche sowie einer Reduzierung des Strukturlärms.

Die innovative NanoPro-Tech™ Technologie von Bridgestone minimiert den Rollwiderstand und spart gleichzeitig Energie durch die Kontrolle der Beziehungen zwischen den verschiedenen Bestandteilen des Gummis.

Schulterblöcke, die durch 3D-Rillen miteinander verbunden sind, sorgen für eine bessere Steifigkeit, die gleichbedeutend mit verbesserter Straßenlage, höherer Widerstandsfähigkeit gegen Veränderungen sowie gegen Schallemissionen ist.
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Streben nach maximaler Leichtigkeit in der Reifenstruktur durch die Verwendung von innovativen Materialien für den Gürtel und modernen Technologien, um ein geringeres Gesamtgewicht zu erreichen.

Feine Rippen sorgen für eine Verbindung zwischen den Blöcken und gewährleisten einen gleichmäßiger verteilten Kontaktdruck. Dies führt zu einer Erhöhung der Bremsleistung sowie einer verstärkten Haftung auf nasser Straße.

Die Geräuschemission wird stark durch eine Struktur von konvexen Pflastersteinen gedämpft, die einen adaptiven Kontaktbereich (ACS) begrenzen, der die Luftbewegung zwischen den Pflastersteinen minimiert.